在船舶的維修保養工作中一般分為：日保養、月度保養和停航檢修三種，其中，停航檢修又分為半年度檢修和年度檢修。日保養每天進行；月度保養每月進行一次，每次一天；半年度檢修按主機運轉500－600小時或半年進行一次，每次3－5天；年度檢修按主機運轉1000－1500小時或一年進行一次，每次3－7天。
日常維修保養有哪些主要內容呢？
首先，以制定日保養工作計劃表形式進行。其主要內容是：搞好船舶環境和設備的清潔衛生，對設備進行檢查並排除「三漏」（水、油、氣），檢查蓄電池及電解液比重，檢查機油櫃、發動機、齒輪箱等的機油位、膨脹水箱冷卻水液面高度等。
月度保養：以制定月度保養工作計劃表形式進行。其主要內容是：檢查甲板設備的緊固情況以及防水、防曬裝置有效性，檢查窗、門、蓋水（風雨）密性能；清洗或更換燃油、機油濾器及空氣濾清器；檢查主機等設備潤滑狀態；對各設備按規定定時加注潤滑油等。風油切斷、火災報警、集中監控常規檢查；檢查液壓舵機管路密封性能、油質；檢查泵水封、尾軸油、水封密封性等；其它必要的維護保養工作。
半年度檢修：計劃檢修項目由船舶負責編制，報批後執行。其主要內容是：檢查艙室、甲板、護舷等鏽蝕情況，局部除銹、補漆；檢查軸系、管系；拆檢主、副機、電氣設備或更換部件；檢查舵系統及其它航行設備。其它必要的檢修。年度檢修：計劃檢修項目由船舶負責編制，報批後執行。其主要內容是：上層建築壁板、各層甲板、船體外板、甲板機械及其管系除銹、油漆等。主、輔機等設備的檢修保養按其「保養手冊」執行。
船員中有句俗語：「船上有除不完的銹和刷不停的漆。」這句話清晰地描述出除銹刷漆保養工作的長期性和艱巨性。